近期因为旱情加重，连通广西广东的西江水位现已下降至前史最低水位，因而从广西水运前往广东的水泥被逼改为陆运，而这却加大了运送成本，广东水泥价格因而接连屡次涨价。“广东省水泥职业新近又进行了一次大规模调价，水泥价格均匀上涨50元/吨，从9月至今，广东水泥两月内现已三次涨价，水泥价格已累计上涨了100元/吨。”广东水泥协会某担任人表明。

  据该担任的人介绍，到本年10月，此次已是广东省两月以来的第三次涨价了，且水泥价格均匀上涨了50元/吨。这位担任这个的人说，引起广东本轮水泥涨价的直接原因是气候干旱形成广西至广东的“黄金水道”———西江航运才干大幅下降。

  据广东水泥协会的担任的人介绍，因为矿石资源有限，现在广东区域的水泥大部分从领省的广西输入，而广西运往广东的水泥，主要是经过西江陆运前往广东的。

  西江断水，直接促进广西运往广东的水泥价格飙涨。据统计，在本轮广东区域的水泥涨价潮中，第一次涨价20元/吨、第2次涨价30元/吨，加上最近的又一次涨价50元/吨。在短短两个月内，广东省的水泥价格已累计上涨了100元/吨。

  事实上，依照以往数据，每年的第四季度向来是水泥职业的传统旺季，各地修建开工项目添加。加上2010年的广州亚运会工程建设项目需求在本年内完结，最终导致广东区域的水泥需求加大。“这并非根本原因，引起本轮广东水泥价格继续上涨的直接原因是———近期南边区域长期的干旱，导致水泥经水路运送严重不足，广西的水泥运送被逼很多转走陆路，这让水泥的运送成本大幅上扬。”该担任人剖析表明。

  有剖析指出，西江水位至少需求2010年3月—4月才干上升，然后运力康复，而在阴历新年之前，广东区域的水泥还面临着再一次涨价的或许。