证券之星消息，建新股份(300107)04月26日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

  投资者：你好，国家最近相继推出政策，强调低空经济在未来是一个万亿的大市场，朱董作为建新飞行汽车，建新国际航空，捷中鲨鱼（沧州）通用航空的法代，建新股份为朱董建新集体旗下唯一上市公司，所以请问贵公司是不是有注入低空航空资产的预期？是否会形成夯实传统赛道-化学产品的生成销售，以及进一步加大进军新赛道-低空领域的多部战略发展路线呢？请董秘尽快认真，详实答复，谢谢！

  建新股份董秘：您好，公司参股河北建新飞行汽车科技有限公司是多元发展的首次尝试。自上市以来公司始终立足主业，依托“一链三体”的业务格局，“横向做大、纵向做长”是长期战略规划，公司也从未停止寻找优质标的完善产业布局的步伐。感谢关注！

  投资者：请问今年以来间氨基苯磺酸、间羟基-N.N-二乙基苯胺、苯胺—2.5—双磺酸单钠盐、2-苯氨基-3-甲基-6-二乙基荧烷（ODB-1）,2-苯氨基-3-甲基-6-.涨价幅度各自有多少？

  建新股份董秘：您好，产品价格是公司的核心商业机密，公司依据市场供需情况适度调整产品价格。2024年1-3月，公司营业收入同比增加21.77%，增长原因是主要产品销售量增加所致。感谢关注！

  投资者：董秘您好，建新股份是建新集团旗下唯一上市公司，贵公司飞行汽车项目是否考虑注入建新股份？

  建新股份董秘：您好，公司以自有资金296万元人民币，参股河北建新飞行汽车科技有限公司，股权比例为18.5%，目前为该公司第二大股东。本次对外投资是多元发展的首次尝试。感谢关注！

  投资者：董秘您好，贵公司在2023年联合地方国资，全额收购了捷克鲨鱼飞行汽车的母公司。这一收购行为涉及金额为25.92亿人民币，标志着建新集团在航空领域的进一步扩展和深化。通过这次收购，建新集团不仅加强了其在飞行汽车领域的技术和产品布局，而且也展现了其在通用航空全产业链发展上的长远规划和战略投资。请问此消息是否属实？

  建新股份董秘：您好，公司披露信息为指定媒体（巨潮资讯网、中国证券报、证券时报）发布的正式公告以及深圳证券交易所互动易平台交流的信息。感谢关注！

  建新股份董秘：您好，2024年1-3月，公司营业收入同比增加21.77%，主要产品销售量增加所致。感谢关注！

  投资者：你好董秘!请问飞行汽车Ⅱ样机大概什么时候能试飞?现在研发进展情况如何?

  建新股份董秘：您好，飞行汽车II正在研发过程中。根据河北建新飞行汽车科技有限（以下简称“建新飞行”）与克莱因视觉（Klein Vision）有限公司（以下简称“克莱因视觉”）签署的合作协议，克莱因视觉计划在协议签署日起一年内完成飞行汽车II的开发。履约和技术风险提示：根据合作协议，克莱因视觉飞行汽车II研发进度慢于预期（预期1年内完成）导致建新飞行投产及交付延迟的风险；克莱因视觉无法或不能履行协议导致建新飞行无法获得飞行汽车知识产权的风险。感谢关注！

  投资者：尊敬的董秘您好！飞行汽车作为新型高端产业，贵公司在这方面有何建树？据报道河北建新飞行汽车科技有限公司与捷克合作开展鲨鱼飞机的研制生产，贵公司与河北建新飞行汽车科技有限公司什么关系？？

  建新股份董秘：您好，河北建新飞行汽车科技有限公司（以下简称“建新飞行”）业务与公司现有业务从供应链端存在部分协同。根据建新飞行与克莱因视觉签署的合作协议，建新飞行计划生产并销售飞行汽车I和飞行汽车II，上述两款型号车身材料主要为复合材料。公司业务包括复合材料固化剂和增韧剂，并已经应用于波音、空客部分机型中。飞行汽车的复合材料由碳纤维、树脂以及固化剂和增韧剂等组成，固化剂和增韧剂占树脂的重量比例约5%—8%。（由于飞行汽车尚未开始生产，上述数据来自公司客户提供的资料，与建新飞行拟生产的飞行汽车产品可能存在差异）公司以自有资金296万元人民币参股建新飞行，股权比例为18.5%，目前为该公司第二大股东。感谢关注！

  投资者：董秘您好！据相关报道，河北建新飞行汽车科技有限公近期与斯洛伐克克莱因视觉（Klein Vision）有限公司签署了涉及飞行汽车AirCar相关合作协议。并获得了克莱因视觉公司在中国范围内独家且不可转让的许可，包括飞行汽车I和研发中的飞行汽车II的相关知识产权。这一合作将允许河北建新飞行汽车科技有限公司在中国境内生产和销售这两款飞行汽车，授权期限为25年。请问是否属实，对贵公司是否产生积极影响？

  建新股份董秘：您好，2024年3月12日河北建新飞行汽车科技有限公司（以下简称“建新飞行”）与克莱因视觉（Klein Vision）有限公司（以下简称“克莱因视觉”）签署合作协议。协议的核心内容：克莱因视觉授予标的公司在中国范围内独家且不可转让的许可，包括已经研发完成的飞行汽车I相关的知识产权和在研中的飞行汽车II的知识产权；标的公司在中国范围内生产和销售飞行汽车I及未来研发完成后的飞行汽车II。许可的授权期限为25年。对公司的影响：公司以自有资金人民币296.00万元参股建新飞行。建新飞行从获得知识产权到产品最终实现量产可能需要5-8年，未来5年内建新飞行很可能无法实现销售和营业收入。因此，建新飞行与克莱因视觉的合作事项短期内对公司营业收入及净利润影响较小。投资风险：公司以自有资金参股建新飞行，存在因低空经济相关政策、市场接受度、生产设施建设及行政审批、飞行器取证、合作方履约等原因无法最终实现产品销售导致公司投资损失的风险。

  建新股份董秘：您好，公司主营业务为苯系中间体产品的生产与销售，产品涵盖复合材料和新材料中间体、医药和农药中间体、染料和日化中间体、纸张化学品四个系列，下游广泛应用于复合材料、新材料、医药和农药、染料、化妆品、造纸等诸多领域。感谢关注！

  投资者：你好董秘！请问贵公司现在有没有合作的飞行汽车相关配套供应商？未来什么时间推出产品售卖？

  投资者：董秘你好，近期巿场上各种化工品价格大涨，请问公司的主要产品是否涨价？对比23年1季度的价格，上涨能达到百分之多少？

  建新股份董秘：您好，产品价格是公司的核心商业秘密，公司依据市场供需情况适度调整产品价格。2024年1-3月，公司营业收入同比增加21.77%，基本的产品销售量增加所致。感谢关注！

  投资者：贵公司与吉利存在飞行汽车哪些方面的合作？对空客和波音 供应的是什么产品？

  建新股份董秘：您好，公司与吉利没有合作关系。公司复合材料和新材料中间体产品产品在航空领域的客户为波音、空客等飞机制造商的材料供应商，目前已经应用到波音、空客飞机的部分机型中。目前，公司的直接客户中没有飞行汽车及飞机整机生产企业。感谢关注！

  投资者：你好，国家正在大力推动低空经济，这是一个涉及万亿的大市场，请问贵司是否有考虑加大对河北建新的投入，控股河北建新？

  建新股份董秘：您好，自上市以来公司始终立足主业，依托“一链三体”的业务格局，“横向做大、纵向做长”是长期战略规划，公司也从未停止寻找优质标的完善产业布局的步伐。感谢关注！

  投资者：你好董秘，公司参股的河北建新飞行汽车公司是否为公司股东的关联方？而且成立时间是2023年11月份也就几个月的时间，请问这个公司具体开展的是什么业务？目前有没有相关的实际业务和收入？请公司如实回应市场关切。

  建新股份董秘：您好，河北建新飞行汽车公司与公司为同一实际控制人。经营范围（工商登记）：许可项目：通用航空服务；民用航空器零部件设计和生产；民用航空器驾驶员培训；认证服务；道路机动车辆生产。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准）一般项目：商务代理代办服务；技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；汽车零部件及配件制造。（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）河北建新飞行汽车科技有限公司属于初创企业，目前相关业务正有序开展进行中。投资风险：公司以自有资金参股河北建新飞行汽车科技有限公司，存在因低空经济有关政策、市场接受度、生产设施建设及行政审批、飞行器取证、合作方履约等原因无法最终实现产品营销售卖导致公司投资损失的风险。感谢关注！

  投资者：请问公司和捷克公司签订合作协议后目前进展如何？有没有在持续推进中？谢谢！

  投资者：据 BBC 报道，河北建新飞行汽车近日与斯洛伐克企业 Klein Vision 签署协议，获得后者 AirCar 飞行汽车在有限地理区域的制造与分销许可。AirCar 是全球首款拿到适航许可的汽车。是否属实？

  建新股份董秘：您好，2024年3月12日河北建新飞行汽车科技有限公司与克莱因视觉（Klein Vision）有限公司签署合作协议。公司披露信息为指定媒体（巨潮资讯网、中国证券报、证券时报）发布的正式公告以及深圳证券交易所互动易平台交流的信息。投资风险：公司以自有资金参股河北建新飞行汽车科技有限公司，存在因低空经济有关政策、市场接受度、生产设施建设及行政审批、飞行器取证、合作方履约等原因无法最终实现产品营销售卖导致公司投资损失的风险。感谢关注！

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